仿赛摩托车长途骑行不累！掌握这些技巧自从2020年1月换上了分离式手把，我已经骑行了23000公里。我的Nine-T油箱特别长，坐姿很趴。中途我试过杜卡迪V4S、S1000RR等很多仿赛车型，坐姿真的比装了分离式手把的Nine-T舒适太多了！正确的坐姿应该是：把车停好，双脚前脚掌踩在脚踏上，自然坐下，坐在座位上，坐落的位置就应该是骑行的时候最适合的位置。当然，每个人身高、手臂长度不一样，车型不一样也会有差别。有的复古巡航车的脚踏是在前面的，所以要根据实际情况来看。将双手放松，搭在车把上。然后双脚内侧贴紧摩托，膝盖会自然夹紧油箱。身体的前倾和后仰全靠腰发力控制。骑行过程中，含胸收腹，把上身拉成一把弓。起步和加速时，靠前倾利用手臂去带油门；减速踩刹车时，利用腰控制上身立起，增加后轮的抓地力，减轻车头的压力。全过程双腿夹紧油箱，人车合一。跑长途的话，如果路况较好，车也很少，可以一只手骑，另一只手用肘杵在油箱上，这样可以让自己休息。其实骑车是一件很放松的事情。摩托只是一个工具，你要自己学会寻找一个舒适的状态，学会在骑行的过程中放松自己。不要紧张得抓紧车把，那样时间久了手会酸。脚可以往前、往后或者塌下来放松一下。在保证安全的前提下，让自己舒适就可以了。还有个重要的事情：如果骑仿赛，坐姿比较战斗，不建议负重。不建议带一个很重的书包！那样腰真的受不了！正常情况下，全程高速公路，一天骑行600公里是没有问题的。如果是跑山压弯的话，一天400公里没有问题！仿赛真的不累。累就是你坐姿不对。希望喜欢仿赛的朋友都不要惧怕，不要听别人洗脑！喜欢就去尝试，不要让自己的人生有所遗憾！不要委曲求全去买一台适合城里代步、又不是自己喜欢的车型。还有个事情😂，杜卡迪V4S确实有点烫。去年冬天的时候试驾了朋友的，坐上去那瞬间，身体的前半部分从脸到脚就像靠近了火炉。冬天的话其实还好。夏天确实会受不了！只要不在城里骑、别堵车，真的没有那么夸张到烫得让人难以接受。坐姿是真的比我的Nine-T香很多。 01‑21 暂无评论内容
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